生產(chǎn)廠家通過檢測(cè)來測(cè)試水泵，汽車水泵的工作原理是在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體里，有多條供冷卻水循環(huán)的水道，與置于汽車前部的散熱器（俗稱水箱）通過水管相連接，構(gòu)成一個(gè)大的水循環(huán)系統(tǒng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的上出水口，裝有一個(gè)水泵，通過風(fēng)扇皮帶來帶動(dòng)，把發(fā)動(dòng)機(jī)缸體水道內(nèi)的熱水泵出，把冷水泵入。

在水泵的旁邊還有一個(gè)節(jié)溫器，汽車剛發(fā)動(dòng)時(shí)（冷車）時(shí)，不打開，使冷卻水不經(jīng)過水箱，只在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)（俗稱小循環(huán)），待發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度達(dá)到95度以上時(shí)，就打開，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的熱水被泵入水箱，汽車前行時(shí)的冷風(fēng)吹過水箱，帶走熱量。

產(chǎn)品價(jià)格方面，每一臺(tái)的水泵因?yàn)閷?duì)應(yīng)的型號(hào)、車型、還有材質(zhì)等方面在價(jià)格上會(huì)有差異，各地區(qū)的產(chǎn)品也會(huì)有差異。

葉輪是水泵工作的核心，葉輪本身的運(yùn)動(dòng)很簡(jiǎn)單，只是和軸一起旋轉(zhuǎn)。但由于葉片的作用，葉輪中液體的運(yùn)動(dòng)是很復(fù)雜的；一方面隨葉輪旋轉(zhuǎn)作牽連運(yùn)動(dòng)，一方面在葉片的驅(qū)駛下不斷地從旋轉(zhuǎn)著的葉輪中甩出，即相對(duì)葉輪的運(yùn)動(dòng)。因此葉輪的外徑大小，葉輪葉片的高低及角度，以及與水泵殼體的間隙，直接影響著水泵的性能。

生產(chǎn)廠家批發(fā)時(shí)應(yīng)該注意運(yùn)輸?shù)倪^程中不能有損傷，在搬運(yùn)貨物的途中造成的損傷將會(huì)導(dǎo)致水泵的損壞，而不能使用，損壞了水泵體，例如水泵輪的損壞導(dǎo)致割壞了皮帶、水泵體的破碎導(dǎo)致漏水，到時(shí)汽車受損等。