車用空壓機(jī)從活塞式往復(fù)運(yùn)動(dòng)空氣壓縮機(jī)原理出發(fā)，考慮氣泵性能，設(shè)計(jì)排氣量Q=190L/min；工作壓力P=800000pa的發(fā)動(dòng)機(jī)用氣泵。通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速確定氣泵轉(zhuǎn)速，從而初步選定行程，確定活塞平均運(yùn)動(dòng)速度。進(jìn)行熱力計(jì)算，動(dòng)力計(jì)算。根據(jù)排氣量再進(jìn)一步確定氣缸容積，計(jì)算出缸體直徑。計(jì)算出活塞受力，確定曲柄連桿尺寸，選定軸承，確定潤(rùn)滑方式油潤(rùn)滑、冷卻方式通過(guò)油潤(rùn)滑系統(tǒng)循環(huán)冷卻。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式確定密封元件數(shù)量，計(jì)算查表選擇密封元件。考慮到工作環(huán)境為車載，盡量使結(jié)構(gòu)緊湊，減小噪聲。從經(jīng)濟(jì)實(shí)用性出發(fā)，合理設(shè)計(jì)氣泵部件，選擇標(biāo)準(zhǔn)件。保證發(fā)動(dòng)機(jī)用氣泵的安全性、經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性。

壓縮機(jī)是用來(lái)提高氣體壓力和輸送氣體的機(jī)械，屬于將原動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w壓力能的工作機(jī)。它的種類多、用途廣，有“通用機(jī)械”之稱。此次設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)用氣泵就是其中的一種，其功能是為汽車提供足夠的氣路壓力，以保障汽車行駛安全。

在交通領(lǐng)域，能有效的提高車輛的安全性；在石化領(lǐng)域，往復(fù)式壓縮機(jī)主要是向大容量、高壓力、低噪聲、高效率、高可靠性等方向發(fā)展；不斷開發(fā)變工況條件下運(yùn)行的新型氣閥，提高氣閥壽命；在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，應(yīng)用熱力學(xué)、動(dòng)力學(xué)理論，通過(guò)綜合模擬預(yù)測(cè)壓縮機(jī)在實(shí)際工況下的性能；強(qiáng)化壓縮機(jī)的機(jī)電一體化，采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化節(jié)能運(yùn)行和聯(lián)機(jī)運(yùn)行； 在動(dòng)力領(lǐng)域，活塞式壓縮機(jī)目前占有主要市場(chǎng)。

但隨著人們對(duì)使用環(huán)境及能耗、環(huán)保等方面要求的提高，螺桿和渦旋空氣壓縮機(jī)開始占有一定的市場(chǎng)； 在制冷空調(diào)領(lǐng)域，往復(fù)式制冷壓縮機(jī)作為一種傳統(tǒng)的制冷壓縮機(jī)，適用于制冷量較廣范圍內(nèi)的制冷系統(tǒng)。雖然目前它的應(yīng)用還比較廣泛，但市場(chǎng)份額正逐漸減小。本設(shè)計(jì)主要針對(duì)于車輛等領(lǐng)域需求體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，小排量，高壓力的空壓機(jī)，此次設(shè)計(jì)的車用空壓機(jī)能很好的滿足條件，并應(yīng)用于社會(huì)生活中。